Hạ tầng giao thông của Bà Rịa – Vũng Tàu còn hạn chế mặc dù thành phố thu hút nhiều du khách. Tỉnh đang cố gắng đầu tư vào các tuyến giao thông trọng điểm để tối đa hóa tiềm năng và thế mạnh của mình.
Đột phá hạ tầng cho phép Bà Rịa – Vũng Tàu phát triển
Đường cao tốc ĐT 994, đoạn nối với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
Du lịch đã phát triển mạnh nhưng thiếu đường cao tốc
Hiện tại, tuyến duy nhất được sử dụng để đi từ TP.HCM hoặc Đồng Nai đến Bà Rịa – Vũng Tàu là Quốc lộ 51, sau đó rẽ vào các đường nội tỉnh. Trong khi tỉnh phát triển mạnh về du lịch và cảng biển, vẫn chưa có tuyến cao tốc nào. Tuy nhiên, Quốc lộ 51 thường xuyên bị quá tải, kéo dài thời gian di chuyển.
Anh Trần Hoàng Hải Phong (TPHCM) nói: “Tôi từng đi Vũng Tàu thường xuyên, nhưng nay phải hạn chế vì kẹt xe. Có lần mất tới sáu tiếng để đi đoạn đường dài hơn 100 km với trẻ nhỏ.
Mặc dù Hồ Tràm (huyện Xuyên Mộc) đang trở thành một địa điểm du lịch nổi tiếng, nhưng việc giao thông tiện lợi vẫn là một vấn đề. Du khách phải mất thêm khoảng hai giờ để di chuyển từ Bà Rịa – Vũng Tàu, qua nhiều tuyến quốc lộ và tỉnh lộ nhỏ hẹp.
Nhu cầu đầu tư vào hạ tầng giao thông kết nối ngày càng trở nên cần thiết do sự gia tăng du lịch ở Vũng Tàu và Hồ Tràm, cũng như sự ra mắt của sân bay Long Thành.
Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, ông Nguyễn Văn Thọ, cho biết áp lực trên các tuyến đường hiện hữu chắc chắn sẽ tăng do nhu cầu phát triển khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động. Do đó, các tuyến đường kết nối mới là cần thiết…
Mở rộng đường cao tốc sẽ thúc đẩy sự phát triển và nâng cao tầm đến.
Hạ tầng giao thông của Bà Rịa – Vũng Tàu đã được cải tạo và nâng cấp để thúc đẩy sự phát triển kinh tế xã hội và du lịch, đáp ứng nhu cầu cấp bách.
Để đảm bảo tiến độ của dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1, địa phương đã làm mọi thứ có thể để đảm bảo tiến độ. Dự án này được thông xe kỹ thuật vào dịp kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam và thống nhất đất nước vào năm 30. và tiếp tục hoàn thành các phần còn lại để khai thác vào năm 2026.
Chính phủ vừa cho phép xây dựng một tuyến cao tốc ở Bà Rịa – Vũng Tàu, dài khoảng 50 km, kết nối Long Thành (Đồng Nai) với Hồ Tràm và đi qua các khu vực Phú Mỹ, Châu Đức và Xuyên Mộc. Được đầu tư khoảng 17.300 tỉ đồng, dự án sẽ rút ngắn thời gian di chuyển xuống còn khoảng 1 giờ, tăng cường kết nối với sân bay Long Thành và tăng cường liên kết kinh tế trong khu vực.
Các dự án giao thông quan trọng đang được thực hiện ở Bà Rịa – Vũng Tàu. Một trong số đó là tuyến đường ven biển ĐT 994 dài gần 77 km với quy mô 6-8 làn xe, được đầu tư hơn 6.500 tỉ đồng, cũng như tuyến kết nối cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dài 16,5 km với vốn đ 4). và một số dự án quan trọng khác đang được chuẩn bị để hoàn thành.
Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh tuyên bố rằng việc cải thiện hạ tầng và tăng số lượng các tuyến giao thông sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn để đến các điểm đến trên địa bàn. Điều này góp phần thu hút du khách đến Bà Rịa-Vũng Tàu, đặc biệt là khách du lịch quốc tế và khách MICE (tổ chức hội nghị, hội thảo, triển lãm).
Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Công Vinh, khi các tuyến đường chính trên địa bàn tỉnh được hoàn thành, chúng sẽ tạo thành mạng lưới giao thông thông suốt, hiện đại, kết nối Bà Rịa – Vũng Tàu với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Sau khi hoàn thành, các tuyến đường như Tỉnh lộ ĐT 994 và cao tốc Long Thành – Hồ Tràm sẽ được xây dựng để thay thế tuyến đường hiện đang kết nối các khu vực.
